Якщо ціна бензину непідйомна, розвивай м'язи – купуй велосипед!
Не знаю як Вас, а особисто мене, при роздумах на тему вартості палива та збільшених витрат на пересування у власному автомобілі охоплює зневіра! Ну, справді, якщо ще півроку тому, хоч хтось у країні ще дивувався і «переживав» з приводу чергового, як нам здавалося тоді, стрибка цін на пальне, на рівні 50 копійок за кілька днів, то сьогодні практично кожен, з похмурим фаталізмом, практично не дивуючись і зовсім не протестуючи, дивиться на щоденні, що «найдивовижніше» одностайні, для всіх постачальників та роздрібних продавців пального, гривневі підвищення його вартості.
Без сумніву всі, хто і за колишніх цін, скріпивши серце заправляв свій автомобіль, знайшли єдино можливий вихід – поставити свій старенький автомобіль «на прикол», віддавши його в дбайливі руки корозії. Колишні представники середнього (те, що їм раніше було прийнято називати) класу, вимовляючи на заправці мало розбірливі за формою, але всім зрозумілі за змістом, заклинання, змушені заправляти автомобіль, тренуючи навички додавання та поділу, поділяючи середню витрату своєї машини на кількість, потрібну для подолання кілометрів. А еліта, ви зрозуміли? Вона взагалі нічого не помітила, тому що теперішня богема давно вже не заправляє особисті автомобілі власним коштом!
І ось так би все тривало і далі (що вдієш, такий менталітет) якби процес зростання цін вдалося б уповільнити або, в крайньому випадку, розподілити на тимчасові періоди (тиждень ціни зростають, три дні перепочинок). Але не тут було. Країна пішла на рекорд! У наведеній нижче таблиці Ви все побачите самі, але хотілося б відразу сказати, що Україна вже майже приєдналася до Європи, якщо говорити про вартість бензину та дизельного палива! І це при тому, що будь-який автовласник знає, що якість і відповідно витрата вітчизняного палива… Потрібно продовжувати? Думаю ні!
Останній рівень цін на пальне, на найбільш популярних заправках Запоріжжя та України
Отже. Чому виникла така ситуація? Все просто і передбачувано. Ціна бензину та дизеля безпосередньо залежить від курсу долара (закупівля) та євро (акциз). Сюди ж відносимо і механізми оподаткування (податок зріс майже втричі і за вартості 25 гривень за літр 95-го, на нього припадає рівно 11 гривень).
Вчора опублікована стаття, про нові потуги Національного банку України, у боротьбі за стабілізацію національної валюти, у плані заборони на авансові платежі понад еквівалент 50 тисяч доларів та необхідність використання акредитивів (гарантій) на платежі, вищі за еквівалент 500 тисяч, як і передбачалося, здатні, гарантовано, забезпечити лише дефіцит на національному ринку нафтопродуктів, вже з початку березня, оскільки в Україні сьогодні просто немає банків, чиї гарантії були б визнані постачальниками, а отримання гарантій з боку іноземного банку – справа кількох місяців, з 90% ймовірністю провалу.
Що можна зробити? На думку постачальників, існує лише один вихід:
— фіксація ставок акцизу у гривні;
— розрахунок за курсом 21,7 гривні (використовувався в останніх змінах Закону про бюджет 2015 року);
— скасування 5 процентного податку з роздрібного обороту підакцизних товарів (підвищив вартість літра пального більш ніж на 1 гривню).
Але навіть якщо уряд оперативно затвердить дані зміни, як і раніше, залишається проблема девальвації національної валюти, яка при промислових підприємствах, що повсюдно закриваються, повальному банкрутстві банків і посівній, що знаходиться під загрозою, а, отже, майбутньому врожаї, стає практично нерозв’язною. Що повертає нас до заголовка цієї статті, про необхідність освоювання піших прогулянок та придбання, до їх різкого подорожчання, велосипедів.
Ось так невигадливо і водночас оригінально, боротимемося за чистоту екології, а також здоров’я нації.
Вибачте, сьогодні нічого обнадійливого немає!
З повагою Дар'я Ігорівна Ясир
Ознайомитись з іншими сторінками мого сайту Ви можете перейшовши за вказаними нижче посиланнями:
§ Отримати консультацію юриста
Буду вдячна, якщо ви поділіться інформацією з друзями та знайомими