Машина не засіб, а об'єкт оподаткування!
Починаючи з цього, 2015 року, українці можуть «радіти» новій податковій політиці в Україні. І, як раніше зазначалося, одним із нововведень виявився транспортний податок. Про нього ми сьогодні і поговоримо.
Чинний уряд, щосили, намагається представити це нововведення, як частину комплексу дій, спрямованих на подолання розриву в доходах громадян, а простіше кажучи – податок на розкіш. Чи так це? Не зовсім. Розберемося чому? Отже:
1. Усі власники (фізичні та юридичні особи, включаючи нерезидентів) легкових автомобілів зареєстрованих у нашій країні, щонайменше 5-річного терміну випуску та мають об'єм двигунів, що перевищують 3 літри, є платниками цього податку. Особливістю даного податку є те, що він розраховується на весь рік за фіксованою ставкою, а саме – 25 тисяч гривень з кожного автомобіля.
Ось і головне спростування офіційної позиції. Адже не секрет, що для власників високотехнологічних преміум марок, від відомих автовиробників та ательє, ця сума, в порівнянні з вартістю автомобіля, не стане критичною, тоді як для «щасливого» володаря твору китайського автопрому, гордо іменованого «позашляховик» і перевищує встановлений ліміт 3000 кубічних сантиметрів, податок може стати серйозним аргументом на користь того, щоб змінити автомобіль. Звичайно, за умови того, що знайдеться покупець, який «закриє очі» на цю обставину.
2. Обчисленням податку, що сплачується фізичними особами, займаються контролюючі органи місця реєстрації платника, а повідомлення про банківські реквізити та оплату будуть направлені до 1.07.2015 р. Все традиційно та цілком очікувано. Той факт, що багато автовласників не проживають за місцем прописки або вже продали автомобіль за довіреністю, вирішуватиметься, швидше за все, нарахуванням штрафів та подальшими спробами їх оскарження в суді.
3. Якщо, відповідаючий параметрам, автомобіль було придбано протягом 2015 року, податок розраховується з місяця його придбання, що підтверджується повідомленням від контролюючих органів, спрямованим на адресу власника автомобіля за місцем його реєстрації.
4. Податок та повідомлення про його оплату, для фізичних осіб – нерезидентів, розраховується контролюючими органами відповідно до місця реєстрації автомобіля, для чого органами внутрішніх справ подаються (не пізніше 1.04.2015 р.) відповідні дані.
5. Починаючи з квітня, органами внутрішніх справ, не пізніше 10-ти денного терміну після закінчення місяця, щомісяця, подаються до контролюючих органів необхідні дані, згідно з місцем реєстрації автомобіля (на 1 число місяця).
6. Юридичними особами сума податку розраховується самостійно, після чого, з 1.01.2015 до 20.02.2015 року, ними має бути подана декларація (за місцем реєстрації автомобіля), із зазначенням рівних частин щоквартальних сум виплат (6250 гривень).
7. Якщо автомобіль придбано протягом звітного року, декларація юридичної особи подається, а податок нараховується, в місяць виникнення права власності.
8. Під час продажу автомобіля (протягом року), податок виплачується колишнім власником, починаючи з січня 2015 року та до моменту втрати права власності. З місяця придбання податок виплачується новим власником, про що його буде повідомлено відповідним повідомленням, після отримання контролюючим органом інформації про зміну власника.
9. На автомобілі, що купуються протягом року, податок сплачується пропорційно числу місяців, що залишилися до кінця календарного року, з моменту реєстрації автомобіля.
10. Податок має бути сплачено у 60-ти денний строк, з моменту отримання повідомлення (фізичні особи) або поквартальним авансовим внеском, до кінця (30-те число) наступного, після звітного кварталу, місяця (юридичні особи).
11. Цей податок сплачується до бюджету місця реєстрації автомобіля.
Як і завжди, дозволю висловити деякі висновки, виходячи з поданої інформації. По-перше, цей податок, з урахуванням вже висловленого зауваження, не можна однозначно позначити як «податок на розкіш». По-друге, навіть при побіжному погляді, помітна слабо продумана система нарахування та традиційна бюрократизація повідомлень та оплати. По-третє, найголовніше, даний податок, за відсутності будь-якої диференціації, що враховує технологічні особливості сучасних автомобілів, рівень їх зносу, об `єми двигунів, різницю у вартості нових і вживаних автомобілів, не може сприйматися як справедливий, екологічний, і, тим більше, здатний виправити ситуацію з вітчизняною автомобільною промисловістю, що знаходиться в процесі стагнації.
Бюджету гроші потрібні зараз, про все інше подумаємо після!
Навіть якщо сьогодні справи йдуть добре, уникайте зайвих витрат, тому що все дуже нестабільне!
З повагою Дар'я Ігорівна Ясир
Ознайомитись з іншими сторінками мого сайту Ви можете перейшовши за вказаними нижче посиланнями:
§ Отримати консультацію юриста
Буду вдячна, якщо ви поділіться інформацією з друзями та знайомими